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다음은 2016-9-8 노량풍선 장가계 패키지로 여행하고 와서 쓴 내용입니다. 총 15편으로 되어 있으며 아래 내용은 그 중의 하나입니다. 이 내용은 본인의 블로그에 올라있는 것으로 한달에 1만명 가까이 읽고 있습니다.

그 2달전에 노량풍선 패키지로 북경에 다녀온 것도 10편이 올라 있습니다.

블로그는 http://blog.naver.com/scwoo55 입니다.

다 올리는 것은 너무 많을 것 같아서 이것을 포함하여  4개만 올리겠습니다. 내년 3월에 동남아로 노랑풍선 패키지로 갈 예정이고 앞으로 계속 노랑풍선을 이용하려고 생각하고 있습니다. 다녀와서 이번과 같이 자세한 여행기를 블로그에 올릴것입니다.

감사합니다.

 

========= ㅇ ==========

 

천문산 포스트는 내용이 길어 1,2부로  나누어

2회로 올린다. 

​

1부는 케이블카 타고 천문산에 오르기,

2부는 귀곡잔도에서 천문산 입구까지

내려오는 과정으로 되어 있다.

 

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​

 

 

​

 

​

천문산의 명물 귀곡잔도를

걸어간다.

 

귀곡잔도는 귀신도 곡소리를 내며 걸을

정도로 무서운 길이라서 붙여진

이름이라고 한다.

​

내려다보면 정말 현기증이 난다.

차라리 멀리 경치를 구경하며 편하게

걷는 게 나을 것 같다.

 

​

​

해발 1400m 절벽에 마치 선반을 설치하듯이

모두 사람 손으로 만든 콘크리트길이다. 

 

순전히 관광 목적으로 어떻게 이런 길을

만들 생각을 했을까? 

​

만리장성을 만든 것도 그렇고, 중국인들의

마음은 정말 알다가도 모르겠다.

​
 

​

​귀곡잔도를 따라 한참 가다보면 아래로

이런 엄청 큰 구멍이 보인다.

​

바로 천문동(천문동개)이다.  

천문동을 뒤쪽 위에서 본 모습이다.

 

 

  

귀곡잔도 끝 부분에 샛길로 빠지는 곳에

작은 매표소가 있다. 유리잔도로 가는 길이다.

​

 유리잔도는 귀곡잔도와는 별도의 길이다.

 

저 앞에 난간이 하얗게 보이는 길이

유리잔도이다.

 

   

유리잔도에 들어가기 위해서는 덧신을

신어야 한다. 유리를 보호하기 위해서일 것이다.

​

덧신 값을 추가로 받지는 않는다.

​

 

​유리잔도는 강화유리로 바닥을 깔아

아래가 훤히 보인다. 

​

밑을 내려다보면 다리가 후들거려 도저히

발을 뗄 수 없다. 나는 유리잔도 지나는  

내내  밑을 보지  않은 것 같다.

​

언뜻 보니 바닥이 안 보이는 천길

낭떠러지 같았다.

​

암튼 그냥 멀리 앞만 보고 엉금엉금

걸었던 기억 밖에 없다.

 

​

 

아무리 다리가 후들거려도 이런데서

인증샷 하나는 남겨야지..

 

​

저 여인들은 가급적 유리를 밟지 않고

나무판을 밟으며 조심스럽게 걷고 있다.

 

옆에 있는 사람이 부축하고 조심스럽게

걸어간다.

 

우리 일행이다 여자 친구들끼리 8명이

왔다고 한다. 재미있고 좋아 보였다.

​

​ 

 ​

유리잔도가 다시 귀곡잔도와 합쳐진다.

 

멀리 보이는 경치가 멋지다 못해 경이롭다.

 

좀 더 가다보니 이런 엄청난

절벽 모양의 봉우리가 시야를 가린다.

​

사진도 이렇게 엄청난데 실제로 보면

정말 입이 떡 벌어진다.

 

 

​

그 옆으로 눈을 돌리면 이런 계곡이 보인다.

​

우리가 자동차 타고 내려갈

꼬부랑길 통천대도가 보인다.

 

 

 

 

절벽 봉우리를 보는 전망대 옆에

에스컬레이터 타는 곳이 있다.  

​

줄을 서서 기다리다 에스컬레이터를 탄다.

 

천문산 관광하려면 어디서나 이렇게

줄서서 기다려야한다.

 

​

​

절벽 속에 터널을 뚫고 에스컬레이터를

설치했다.

​

​앞으로 보면 이렇고.

 

​

몸을 돌려 뒤로 올려다보니 이렇다.

 

이런 에스컬레이터가 계속 이어진다.

 5개는 넘는 것 같았다.

 

​

​에스컬레이터에서서 내려 천문동을

걸어서 통과한다.

 

드디어 천문동 바로 밑에 왔다.

​

천문동에서 내려다 본 999계단이다. 

내려다보니 ​까마득하다.

​

​전에는 계단을 걸어서 오르내렸지만

지금은 주로 에스컬레이터를 이용한다.

​

맨 아래 지도에 표시한 에스컬레이터2이다.

이 에스컬레이터는 2015년에 완공되었다. 

1년이 채 안되었다.

 

​

먼저와 같이 에스컬레이터가 다시

여러 번 이어진다.

 

​

에스컬레이터에서 내려서 올려다 본

​천문동(천문동개)의 위용이다.

 

천문동은 높이 131m, 폭 57m, 깊이 60m나

되는 큰 구멍이다.

 

​

삼국시대인 오나라 때(263년) 절벽이

무너지면서 그 구멍이 생겼다.

​

그때 오왕 손휴가 이를 길조로 여겨

​천문산이라는 이름을 하사했다고 한다.

​

그 이후 이 구멍이 하늘로 들어가는

문과 같이 생겼다고 해서 천문동이라고

부르게 되었다고 한다.

 

​​구름 위에 우뚝 솟은 천문산은 그 기세

자체가 비범하기 그지없다.  ​​

​그 산 천미터 높이의 절벽에 천문동이 걸려있다.

 

천문동은 정말 하늘로 들어가는 문으로

생각될 만큼 충분히 신비롭다.​

 

 

 

1999년 세계 에어쇼에서 경비행기가 이

동굴을 통과하는 묘기를 보였다. 그 때 8억명이

에어쇼 생방송을 시청했다고 한다.

​

이후 2006년 에어쇼에서도 러시아의

전투기 2대가 이곳을 통과하여 세계를

또 한 번 놀라게 했다.

 

​

​

이제 셔틀버스를 타고 꾸불꾸불

통천대도를 달려 내려간다.

​

20명 정도 타는 작은 미니버스이다.

 

이 통천대도는 아래 천문산 입구까지

10.77km 되는 거리이다. ​

 

​

 

통천대도라면. 하늘로 통하는 큰길이라는 건데,

하늘로 통한다는 것은 그렇다 해도

이게 어찌 큰 길인가?

 

암튼, 이런 험하기 짝이 없는 내리막길을

버스가 어찌나 사정없이 빨리 달려 내려가는지

승객 모두들 등골이 오싹하고 정신이

하나도 없다.

​

 

승객들이 좀 천천히 달리라고 야단들이다.

내 생각에 그건 아닌 것 같다.

 

내가 보기에는 그 운전자의 운전 솜씨가

신의 경지에 도달한 것 같다. 

 

승객들 요구대로 속도를 낮추려면 결국

브레이크를 밟아야 하는데 그러면 브레이크에서

열이나 브레이크 파열로 이어질 것이다. 

​

 

브레이크의 베이퍼록이 발생하는 것이다.

브레이크 없는 차가된다. 모두 그냥 황천길이다.

 

이런 길을 운전할 때는 직선구간에서는

브레이크를 놓고 엔진브레이크를 써서 ​

내려가며 브레이크를 식히고, 

 

굽은 곳에서는 자동차가 전복되지 않을 정도로만

브레이크를 밟아 속도를 줄이는

것이 안전한 운전 방법이다.

​

아무나 할 수 있는 운전이 아니다.

 

 

그 운전자는 목숨을 초개같이 생각하고

그리 빨리 달리는 것이 아니다,

 

속도를 줄이라는 승객에게 이런 내용을 간단히

​설명하니 그 사람뿐만 아니라 다른 승객들도

더 이상은 속도를 줄이라고 소리치지 않았다.

​

 

이 동천대로는 기아자동차 K9 광고에

나와 더욱 유명해졌다. 위 사진은

기아자동차의 광고 중 일부이다.

 

위 통천대도 사진들은  길 근접사진 하나만 빼고

모두 ​케이블카를 타고 올라가면서 찍은 사진이다.

 

 내가 찍은 사진과  K9 광고 사진의 장소와

구도가 거의 같다,  K9광고도 나처럼

케이블카 타고 오르며 찍은 모양이다.

 

​

이제 천문산 입구에 도착했다.

 

등에 식은땀을 흘리며 자동차를 타고

내려오다 보니 오른쪽에 큰 야외 공연장이 보였다.

​

저 앞 중앙계단 뒤쪽에 보이는 작은 건물이

공연장 출입문이다.

 

상설 야외공연장에서 8시 30분부터

천문산쇼인 천문호선쇼를 관람한다.

 

 

 

요 바로 앞 주차장에서 대기하고 있던

리무진을 타고 저녁 식사하러

식당으로 향했다.

 

식사 후 다시 이곳에 와야 한다.

 

 

<천문산 관광 지도>